Présents :

Pour le port : Fabien LUAIS

Pour le CLUPP : Roland ARMAND et Antoine LIGUORI

Pour la SNS : Bertrand de Vareilles

Pour les Glénans : M. Colas

Fabien LUAIS doit relancer la commission portuaire pour notre représentation.

- Les badges d’accès à la zone technique des chalutiers, pour accéder à la société nautique et au bureau des Glénans seront les mêmes que ceux qui servent à ouvrir les accès des pannes. 120 sont réservés pour les manifestations, pour les régates, et d’autres pour les Glénans.

-  La déchetterie est accessible, elle n’est pas terminée. Il faut faire preuve de civisme et mettre les encombrants aux emplacements réservés. Cette déchetterie est réservée uniquement à la zone technique pour les déchets ménagers, il faut continuer à se rendre sur le môle. La signalétique est en cours.

- une étude est en cours pour le pompage des eaux usées des boîtes noires des bateaux.

- La récupération des eaux de carénage est en cours d’étude également, réponse le 30/05.

Après ces informations nouvelles, le CLUPP demande où en sont les demandes exprimées le 15 novembre 2011 :

- La mise à jour du listing des membres du CLUPP nous a été remise. Il n’est pas possible de faire apparaître sur cette liste les adresses, noms des bateaux et n° du ponton et de la place des non-adhérents, pour des raisons de confidentialité.

- L’installation d’un défibrillateur à la capitainerie est en cours d’étude, il devrait être accessible à tous à toutes heures.

- Les toilettes sont en progrès, il reste des points à revoir : exemple la ventilation de la VMC qui est freinée en sortie par des bouches trop petites et vraiment insuffisantes.   Antoine LIGUORI et Roland ARMAND sont allés les voir avec Fabien LUAIS. Le mauvais fonctionnement pourrait provenir du montage de la ventilation qui n’est pas adapté. Une entreprise doit remettre un rapport au port.  Chez les hommes le WC n° 1 n'était pas équipé d'extracteur. Le problème est réglé.  Quand il pleut, il faut prendre un bain de pieds avant d'accéder à la partie réservée aux femmes. En cours d’étude.  De nouvelles toilettes sont prévues vers la panne 1 qui pourraient être mises en place lors de la pose de la nouvelle panne brise-clapot, qui devrait coûter environ 1 500 000 €.   Ce projet est encore à l’étude.

- Places réservées pour les vieux gréements : fait au quai d’Alger.

- Mise à disposition d'une place devant la SNS pour petits travaux sur les bateaux sur de courtes périodes : Non, pour cause de rationalisation, les zones techniques vont être regroupées.

- Accès des handicapés sur les pannes, problème qui n'est pas abordé dans le projet du remplacement des pontons, et ne semble pas avoir retenu l'attention de la commission nautique du mardi 4 octobre 2011 (d'après le compte rendu de ladite commission).

- Problème avec les Glénans, notamment pas de badges en nombres suffisants pour les toilettes, d'où porte qui reste ouverte toute la nuit ! Leur encadrement fait passer les messages. En cas de gêne, donner les dates et les noms des bateaux concernés, les moniteurs sont responsables des stagiaires.

- Lors des tempêtes, pas de surveillance les week-ends et la nuit ? En cours d’étude.

- Contrôle des pendilles, quelle fréquence ? : 2 contrôles annuels + le curatif et pour le sous-marin 2 contrôles annuels et après tempêtes. La proposition émise par le CLUPP est retenue.

- Pannes électriques : la mise en place d’une permanence est en cours de réflexion.

Halte nautique :

- Affichage de la météo : OK fait maintenant.

-  Parking voiture qu'en est-il des places de parking ? Les plaisanciers réclamaient un document. La rumeur qui laissait espérer des places réservées pour le port s’avère infondée.

- Pêcheurs de dorades qui montent sur les bateaux. Le sujet sera abordé ultérieurement.

- Mise en place d'un panneau de signalisation de la vitesse. Idem

- Réception par les usagers permanents du port des pénichettes. Idem.

 La séance est levée sans qu’une prochaine date de réunion n’ait été évoquée.

Antoine Liguori

Roland ARMAND

 Réunion du 31 janvier 2012

Suite aux demandes formulées par le CLUPP ainsi que par la SNS, s’est tenue la première réunion d’organisation et d’information qui rassemblait tous les acteurs de la vie du port de plaisance.

   Cette réunion devrait se renouveler à un rythme trimestriel. Organisée par le gestionnaire, elle a eu lieu en présence de :

Le Directeur du port et son adjointe,

Deux représentants de la SNS (un seul souhaité par le gestionnaire),

Un représentant des Glénans

et un représentant de la SNSM.

Il est souhaité de limiter à 2h la durée de cet échange.

L’ordre du jour n’était pas précisé avant la réunion, mais tout point relatif à la vie du port pouvait être discuté. Les délégués du CLUPP avaient transmis quelques observations auparavant.

L’essentiel de la réunion a concerné les travaux prévus ou en cours. Les usagers souhaitaient avoir des précisions sur le calendrier.

Situation du port à ce jour : Le Directeur du port précise que périmètre du port de plaisance a été largement augmenté fin 2011. 4 zones sont distinguées, mais toutes gérées par la même structure. Les canaux et l’espace dit Cayenne, à proximité de la gare viennent s’ajouter au périmètre antérieur. La gestion du canal de la Peyrade au delà des 2 ponts, reste sous la responsabilité de VNF. Ces dispositions sont effectives et 2 personnes ont été recrutées pour compléter l’équipe du port. Jean Marie Garcia sera basé à la halte nautique, fonction dédiée à la gestion des canaux ; Patricia Gouvenne s’occupera de la gestion (factures, etc…). Seul le canal de la Peyrade, au delà des 2 ponts, restera géré par VNF.

Règlement d’exploitation : Quelques modifications apportées ont été détaillées. Un point particulier est à noter : il concerne le fait que chaque usager devra faire une demande de renouvellement annuel de son contrat. Ceci est imposé par des considérations juridiques. Ceci complique la gestion : chaque usager devrait manifester son souhait de renouveler son contrat selon une procédure à définir.

Tarifs : Quelques points concernant les tarifs sont évoqués. Des précisions sont demandées sur la destination de la « taxe » environnementale. Elle n’est reversée ni à l’Etat ni à une autre structure et reste dans la gestion de l’EPR. Nous nous entendons tous sur le fait qu’il s’agit d’une augmentation peu déguisée et les usagers souhaitent que son emploi ressorte lors d’opérations visant à l’amélioration environnementale

          Il est noté que la différence de tarif pour la halte nautique n’est pas suffisante pour inciter les bateaux peu mobiles à y stationner.

          Le gestionnaire signale que la disposition relative aux personnes résidant de façon permanente sur leur navire s’est mise en place sans problème majeur. Le surcoût (30%) a été inscrit dans le règlement portuaire.

          Calendrier des projets : Des retards dans les actions prévues en 2001 sont signalés :

1) Le directeur précise que l’appel d’offre pour la mise aux normes environnementales de l’aire de carénage s’est révélée infructueuse.  Elle va être relancée. Nous sommes au début de la période de carénage et il faudra repousser ces travaux en fin de saison 2012.

          2) La mini-déchetterie (30m²) sera mise en place à proximité de l’aire de carénage. Ceci devrait se faire en 2012.

          3) Aménagement de Cayenne. Il s’agit de la zone nord du bassin de Midi. La zone sera d’accès protégé. Un bloc sanitaire est prévu ainsi que l’éclairage sur la zone. Des pontons classiques sur pieux sont prévus, pour un accueil d’environ 100 bateaux de 9,5m à 50m. La gestion de la plaisance n’est pas concernée par ces travaux.

          4) réaménagement des pontons du môle. Une étude complémentaire doit être faite pour le ponton anti-clapot. Le délai prévu ne sera pas tenu. Fabien Luais souhaite cependant qu’au moins un des 6 pontons soit déjà remplacé au cours de l’année (seul le ponton 3 récemment installé sera conservé et rallongé). Un ponton récupéré doit être installé sur la base Tabarly.  A la demande d’usagers, il est souhaité que lors des travaux une identification lumineuse soit installée en bout de chaque panne.

          Points divers : Une discussion  sur divers points a clos cette réunion. Le problème de la réglementation en ce qui concerne les bateaux « ventouse » a été évoqué. Il n’est pas plus crucial qu’ailleurs, et les solutions réglementaires difficiles à mettre en œuvre. Si des bateaux doivent être déplacés au bassin du Midi lors des travaux, il est souhaité que cela concerne ceux qui ne sortent pas à cette époque.

          Enfin, les points concernant la vie quotidienne n’ont que très peu été abordés. Ils feront l’objet de la prochaine réunion.

          Date proposée : le mardi 24 avril 15h

                     La réunion s’est terminée à 16h15

Bruno

                 du mercredi 26 octobre 2011 - 15 heures

Commentaire des élus, membres du CLUPP-SÈTE à l’issue de cette réunion

Nous craignions une augmentation des tarifs. Elle avait été de 2,5% l’an dernier, et c’est globalement 2,5% d’augmentation annoncée pour 2012. Il est difficile de se faire une idée de la raison de cette augmentation, dans la mesure où la présentation n’a été accompagnée d’aucun élément budgétaire.

A ce sujet il faut rappeler ce que stipule le code des ports maritimes (article R 622-3) : "Le comité local des usagers permanents du port est réuni au moins une fois par an par le maire ou son représentant. Il reçoit communication du budget du port". Les autres articles (621) étendent cette disposition aux cas où la gestion n’est pas communale.

Cette réunion avait pour seul objet d’informer les seuls élus du CLUPP des augmentations de tarif, ce qui est bien différent de ce que prévoit la réglementation. Nous sommes bien loin d’un budget prévisionnel présenté aux membres du CLUPP !